新能源汽車在問世以來一直受到人們廣泛關(guān)注,且應(yīng)用也越來越普遍,電車時代已經(jīng)是逐步來臨了,另一個方便關(guān)于新能源汽車整體構(gòu)造,人們也顯得額外關(guān)注,由于加了電池,重量也隨之增加,汽車的電耗、動力性、制動性能、被動安全性、一次充電續(xù)航里程等都有了不小的影響,因此新能源汽車的量化顯得更為重要。大幅度減輕整車其他零件的重量,輕量化能顯著提高電動車的續(xù)航能力,是突破瓶頸的有限手段之一。

輕量化與高安全性使得鋁合金電池包殼體成為動力電池外殼主流。動力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易、良好思維高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性。因此，同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄，相對質(zhì)量更輕。此外，一旦電池出現(xiàn)爆炸，鋰電池鋁殼也比鋼殼的迸發(fā)力較弱，鋁殼動力電池造成的危害相對更低。

汽車動力電池包采用鋁合金材料具有易加工成型、高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性的特點(diǎn)。鋁合金殼體（除殼蓋外）可一次拉伸成形，相對于不銹鋼，可以省去盒底焊接工藝，在進(jìn)行焊接時就不會出現(xiàn)因為金屬元素?zé)龘p而導(dǎo)致寒風(fēng)質(zhì)量下降等問題。